自動變速箱維修公司告訴你變速箱維修的八大陷阱：

第一、幾年才遇到一次，基本沒有經驗。既要省錢，又要找個放心的，心里沒底。

第二，變速箱絕大部分是一個鋁殼子包起來的，只有油底殼一小塊可以從車底拆除，造成絕大多數情況都需要解體變速箱，費用也不會低。不是隨便就處理的。

第三，4S店，大型修理廠，小型修理廠、網上找的變速箱維修公司報價相差很大。無所適從。

第四、中國的商業環境不理想，有的不良商家想辦法宰客。以次充好，接觸起來沒有安全感。

風氣的好轉有賴于我們大家的努力，良好的商業氛圍也會促進這個行業的蓬勃發展。揭露自動變速箱維修中的陷阱，有助于變速箱行業的凈化。也是我們的初衷。

第一個陷阱：電話故意報低價。一個變速箱是哪里壞了，大概要多少錢，是車主最關心的問題。如果是電話詢價，實際維修方是很難做出準確估計的，治個發燒還要驗二十多項血常規呢，何況是汽車上兩大總成之一。有一些公司干脆是電話里先報個低價，你來吧。來了再講。如果發現這一家電話報價低一截，車主朋友不妨跟一句，你報的價是不是實在的，不要忽悠我。如果發現過去再漲價，我馬上掉頭就走，給他施加壓力。

第二個陷阱：二次報價。比如維修方明明知道行情價是一萬，故意報七千，好，拆開了，就說，哎呀，沒想到你閥體也壞了，摩擦片也磨損了這么多。看來要一萬二。如果你不修，那也行，給三千塊拆裝費吧。如果車主要避免這種情況，第一可以事前說死，不管打開后怎么樣，不允許再加價，就這么多錢要修好。第二，可以考慮簽個協議，把幾個條件列清楚，蓋個章。白字黑字更有利。

第三個陷阱：保修范圍。大家都說保一年，兩年，實際上差別很大。花都集團無論是給4S店，車主。除非事前特別約定，都是變速箱所有故障保一年。很多維修企業是保一年兩年，但是，不好意思，只保你維修的這個故障，這次維修打滑，過幾個月不走車了，不在保修范圍，你還得出錢修。

第四個陷阱：附帶費用。花都報價，一直是所有費用全包括。但一些維修方耍小聰明。說好變速箱維修多少錢，但是，沒提抬裝，變速箱油，開票的費用，臨到交車的時候再加一筆。這點車主也需約定清楚。

第五個陷阱：虛假宣傳。企業實力不行，又想做生意，怎么辦，造假。車間一般般，就上網找4S店的車間圖片來充數，比較高級的是，把自己的真實照片和虛假照片結合，比如第一張是自己的門頭，第二張就是盜用的4S店車間照片，高大上，而且車間很忙。第三張是自己的前臺，第四張又是從奔馳店找來的。如果車主到現場看到圖片不符，建議馬上走人。連基本的誠信都沒有，也不要談別的了。

第六個陷阱：偽造榮譽，以次充好。比如國家發改委批復的變速箱再制造資質牌照，全國一共就兩張，其中就有廣東的花都全球。是可以上發改委官網查詢的，在那里搜索“再制造”就會列出相關文件。實際上好幾家都號稱自己有再制造資質，還煞有介事的把文件放個半頁上來。實際到發改委網站一查就知道。還有號稱得了變速箱維修一等獎的，維修比賽都是比如廠家組織旗下4S店參加的。 比如奧迪每年的雙杯競賽。變速箱這種各自為政的行業根本沒有舉行過這種比賽。又比如偽造某某大學實習基地的，進去發現企業就十幾號人，憑什么得到這種資質。

第七個陷阱，承諾動人的條件。比如有的維修方承諾，一切故障當天修好，你來吧。去問問4S店和全球這種正規的品牌，有誰敢這么說，一般報出來的工期都是五到六天。變速箱不抬下來解體，能做的工作非常有限，只有一個油底殼可以從下面拆。百分之九十都要打開變速箱才能維修。投了幾千萬，有廠家支持的4S店都做不到的事情。一個變速箱維修廠能做到嗎。除了忽悠人過來，也沒有別的解釋了。

第八個陷阱：保修期限。一些維修方用保修兩年，三年了招攬客戶。實際上變速箱維修廠在和4S店這種專業客戶合作的時候，是讓客戶選擇保一年或兩年三年保修的，無非是加一點延保費用而已

以上是八個變速箱維修常見的陷阱，希望廣大車主提高警惕，在又好又省把箱子修好的同時，也規避不良商家的陷阱。

希望上面的介紹，對你有一定的幫助，如你還想知道更多信息，歡迎前來咨詢。